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文章来源:中新网 发布时间:2017-10-30 11:29:39 阅读次数:次

共享汽车如何驶向快车道? 

随着共享概念的火爆,共享汽车也从试水慢慢变得普及,马路上看到共享汽车的频次越来越高。今年8月,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(下称《指导意见》),鼓励汽车分时租赁市场发展。政策鼓励给共享汽车添了一把火。然而,随着共享汽车的日益普及,其使用、停放西佳敬抚额沉默无语。我看到了一张脸。、还车等环节都遭遇痛点。在多个痛点下,共享汽车如何驶向快车道?

无驾驶员识别系统存安全隐患

近日,在北京工作的白领卢女士准备搬家,想尝试使用共享汽车。当她下载某共享汽车APP、上传身份证和驾照、交纳押金1500元之后,审核了3小时才可以用车。但实际开车的并不是卢女士,而是她丈夫。

鉴于频繁出现的安全问题,国家相关部门和一些地方政府出台规定,禁止共享单车平台方向12岁以下儿童提供服务。相比之下,共享汽车对于使用者的规定理应更严谨,除了使用者是成年人之外,还必须有有效驾照。

APP资格审核看似没问题,却暗藏安全隐患――共享汽车平台很难确保承租人和驾驶者是同一人。记者了解到,大部分共享汽车上没有配备行车记录仪和驾驶员识别系统。在开车前,平台也没有二次确认的方式。这意味着没有驾照的人也可能借用别人的帐号,开走共享汽车。

“这个APP只需要有驾照的人注册就能用车,确实不能保证开车的人都有驾照?!甭??恳馐兜焦蚕砥?荡嬖谑褂萌瞬灰坏陌踩???。卢女士的丈夫则指出,即使是有驾照的人通过了平台审核,平台也不能保证该用户当前的状态是否适合驾车,比如他是否喝过酒等等?!罢庠谝欢ǔ潭壬弦?坑没ё月?,但平台在对用户的监管方面做得不够?!?/p>

还车、用车存在诸多不便

除了可能存在上述安全隐患,记者在采访中发现,很多用户反映还车时停车难是一个大问题。

卢女士所选择的共享汽车,因停在收费的停车场,用车前还需要缴纳前一个用户的停车费用?!拔颐茄〉恼饬境挡唤稣伊税胄∈辈耪业阶既吠3滴恢?,而且已经停了8个小时,得先交80元停车费才能开走?!甭??咳滩蛔⊥虏?。对此,相关公司表示,车辆有指定的停车位和停车区域,停到停车位上不会额外收费。停在非网点的车被称为“接力车”,取车的用户需要交前者的停车费用。

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