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“令人惊叹的”冰融化可能会导致更多的冬天

<p>来自气候中心:气候科学家周三表示,今年夏天北极海冰的记录将在影响美国和欧洲的整个天气模式中产生反响,因为北极地区的热量增加将影响喷气机,并可能导致极端天气和气候事件</p><p>今年“惊人的”海冰消失为北冰洋和大气增加了大量的热量新泽西州罗格斯大学的大气科学家詹妮弗弗朗西斯说:“这就像拥有新的能源”弗朗西斯在星期三在电话会议中三位科学家中的一位讨论了北极以外的海冰损失的影响该呼叫由气候Nexus主办,2012年8月26日,海洋日三十多年来的北极海冰范围卫星测量,冰的下降幅度很小图中的线显示自1979年以来的平均最小范围 - 点击图片查看2010年的较大版本资料来源:NASA / JPL On Augus 26日,北极海冰区域突破了2007年创下的历史最低点,此后一直持续下降,跌至1500万平方英里以下,相当于减少了45%</p><p>国家冰雪数据中心(NSIDC)表示与20世纪80年代和90年代相比,海冰覆盖区域在人类历史上可能是史无前例的今年到目前为止融化的海冰区域相当于加拿大和阿拉斯加联合海冰的组合引发了一个称为北极放大的反馈回路,将较暗的海水融化成海冰吸收的太阳辐射海洋吸收的能量远远超过明亮海冰的能量存在,这增加了水和空气的温度,融化了更多的海冰Peter Wadhams,大学极地海洋物理团队的负责人英国剑桥9月6日告诉BBC新闻,海冰损失的热量相当于20年的二氧化碳排放量变暖二氧化碳是导致人工气体的主要温室气体冰冷的全球变暖在秋天,当太阳再次降落并且北冰洋开始重新冷冻时,海洋中的热量被释放回大气层因为喷气式飞机是高层大气中强风的走廊,它通常从西方吹来东部中纬度地区的中纬度由温度差异驱动在北极和更南部地区,温差的任何变化都将不可避免地改变射流 - 可能会产生深远影响,就像射流引导每日天气一样系统弗朗西斯去年发表了一项研究,其中她表明,北极变暖可能已经引起急流它在北方和南方变得更加扩大</p><p>换句话说,秋冬季的急流可能是弗朗西斯说更多倒置的喷气式飞机可以产生更多的极端天气事件,因为天气和极端天气往往伴随着喷气机的大幅波动,这可能需要很长时间耗散“我们知道某些类型的极端天气事件与需要很长时间才能改变的天气有关,“弗朗西斯说,虽然有迹象表明喷气式飞机正在减速,可能更容易出现大幅下降或”低谷“,但科学家的能力有限并且不确定这将在即将到来的冬季发挥作用“这些波浪的位置确实取决于其他因素,”弗朗西斯说,例如厄尔尼诺现象和被称为北极涛动的自然气候模型“我可以只说它可能这将是一个非常有趣的冬天,“她说弗朗西斯的工作将北极变暖与2009-10和2010-11的异常寒冷和多雪的冬季联系在一起,其间美国东海岸和欧洲部分地区是A变化已经发生受冬季强烈风暴和2011 - 12年低于平均水平影响的冬季温和得多,但弗朗西斯也说这与她的研究一致并非所有气象学家都同意北极连接理论但是随着时间的推移,NOAA太平洋海洋环境实验室的海洋主管Jim Overland表示,过去三个冬季的不一致并不意味着北极连接假设无效 “人们喜欢直接的因果关系,[这种观点认为,如果你每年都会失去冰,它会产生同样的效果,”Overland说,但是大气的混乱本质意味着所有科学家都可以高度自信地说Overland说到期对于北极气候的快速变化,

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