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牛津路的污染程度是多少?我们测试它以了解自己

<p>它被描述为一个沉默的杀手,并且与英国每年超过40,000人的早逝有关</p><p>在维多利亚时代,你可以看到它 - 约翰·拉斯金的浓烟屏幕,被称为“曼彻斯特魔鬼的黑暗” “,伟大的作家和思想家今天,污染不再表现为黑暗,令人生畏的云,但它仍然在空中,通过使用特殊工具,科学家可以确定它对我们的健康的影响 - 以及我们可以采取的简单步骤减少曼彻斯特城的风险牛津路从中心向南延伸,不仅是欧洲最繁忙的公交线路之一,也是一条主要的自行车路线 - 在过去的几个月里,有一百万次自行车旅行</p><p>很多人使用它 - 上班,学校,大学和医院 - 我们决定了解污染程度在曼彻斯特大学大气成分学院院长Hugh Coe教授的帮助下,我们记录了颗粒空气中的物质从排气管喷出的小颗粒,或被轮胎搅拌的道路灰尘碎片家用木材燃烧器,商业烹饪和建筑也会造成空气污染颗粒越小,它们越有可能渗入肺部,导致呼吸和心脏问题这些颗粒物 - 以及空气污染物 - 二氧化氮 - 是污染者最关心的问题,特别是在健康影响方面</p><p>欧盟指南中颗粒物质的年平均推荐限值是每立方米40微克我们在学校,医院,公园,住宅街道和大学校园中心的繁忙十字路口读取数据</p><p>我们测量周五晚上130点左右和周一早上8点半</p><p>水平读数在高峰时段显着上升,特别是在HGVS和公共汽车时通过,他们中的两个 - 学校外和医院和大学附近的交界处 - 的结果超过了我们欧盟教授推荐的Coe粒子材料监测仪“该仪器吸入空气并测量各种粒径的颗粒物质我们可以确定该区域的污染程度,并将其与欧盟设定的水平进行比较,”他说,这样说,我们可以了解城市周围的污染程度,并获得可导致肺部和心脏问题的水平“Hathersage Road和Upper Brook Street Interchange,下午去曼彻斯特皇家医院阅读:50早上高峰时间阅读:66教授Coe说:“这是一个繁忙的交通路口,通勤交通进入曼彻斯特市中心”你暴露于更高水平的颗粒,你可能会感觉它在你的肺部,它可能会影响你的心脏“在短期内这不是一个真正的问题,但是如果你在这样的交界处生活或工作 - 或者你去附近的学校 - 然后随着时间的推移可能会产生更大的影响“如果你有哮喘或你的肺部不是很好,那么暴露会加剧他的情况“在录音中,我们遇到了36岁的心脏研究员Suni Logantha,他在布鲁克街上大学”因为他们关闭了所有交通的牛津路,我当然觉得布鲁克街有更多的交通和污染我希望他说地点:高剑桥街附近的三一高中,下午阅读:30早上高峰时间阅读:41教授科说:“高峰时段相对安静的街道水平与我们对年度门槛的预期相关”这些是欧盟立法的水平,但我们不这些颗粒应该进入我们的肺部,导致肺和心脏功能的变化 地点:外部Manchest儿童医院下午阅读:25高峰时间读数:30“这些水平不是太极端 - 它们更像是城市的背景水平”Coe教授说:“但是当我们去繁忙的十字路口时,这是我们看到增加的“我们还测试了位于Chorlton-on-Medlock附近附近社区的污染水平 - 位于West Grove和Carmoor Road交界处 - 以及两个地方的Swinton Grove公园,下午25点,35点高峰时段的读数 - 所以不超过推荐的MEN水平结果显示水平超过繁忙的上布鲁克街交界处和高剑桥街的建议限制,我们可以做些什么来保护我们的健康</p><p>在中国,空气污染是一个主要的公众关注点,戴着污染面具很常见,来自全国各地的学生已经把这种做法带到了曼彻斯特</p><p>然而,Coe教授提出了一些更简单的建议:“你能做的就是改变你所采取的路线通过公园和医院,让自己远离直接路边“即使你走50码远离路边可以改善你的情况”作为一个后工业大都市,人们认为曼彻斯特有污染问题然而,研究表明,比较与英国其他许多地方相比,两年前这座城市的空气相对干净研究表明曼彻斯特的空气质量比伯明翰要好 - 莱斯特卢顿和诺丁汉这个小城市可以归因于曼彻斯特的人口分布在更大的区域,这意味着更少集中的空气污染,以及当局解决Transpo问题的努力大曼彻斯特和大M安切斯特联合管理局代表大都会区十大理事会表示,他们正致力于通过大曼彻斯特低排放战略和大曼彻斯特空气质量行动计划来解决空气污染问题,以减少公共交通,自行车和步行的交通,对改善交通流量更为重要,用更清洁的车辆取代旧的,

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