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乘客团队抨击Wythenshawe巴士和Metrolink Interchange的计划

<p>一个乘客团队撞上了价值670万英镑的新巴士站 - 因为它是弯曲的</p><p>大曼彻斯特交通运动(GMTC)表示,Wythenshawe公交车和Metrolink交汇处的新车也“过时”和“危险”</p><p>他们说,pasengers必须越过电车轨道到达那里 - 弯曲的设计意味着血清卫士将无法正确看到它</p><p>运输业主希望将购物中心旁边的现有公交车站转移到Wythenshawe论坛外的新站点,该站点将连接到新的Metrolink站点</p><p>在今年早些时候的公众咨询之前,M.E.N特别宣布了新交汇处的首次设计</p><p>希望更好的交通联系将帮助Wythenshawe人在曼彻斯特市中心和机场找到工作</p><p>但来自GMTC的Peter Garvey表示:“我们对此并不满意</p><p>人们将不得不穿过有轨电车进入危险的交汇处 - 就像Chudehill市中心的情况一样</p><p>”Wythenshawe的广场也是弯曲的,这意味着安全人们看不到另一端来自一端</p><p>这只是一个小问题,但实际上非常重要</p><p> “先生</p><p>加维质疑这个价值670万英镑的项目是否物有所值</p><p>他说:“重新考虑的重要性将会降低</p><p>它的设计非常糟糕</p><p>高级官员对大曼彻斯特以外的设施缺乏了解</p><p> “计划申请预计将在春季提交给董事会,工作可能会在明年初开始</p><p> Interchange将于2015年开放.Metrolink将于2016年前往Wythenshawe,作为曼彻斯特机场扩建的一部分</p><p> TfGM的发言人“GM TC提出了对乘客安全的担忧,并提出了基于Drive In&Reverse Out(DIRO)安排的替代设计</p><p>在设计开发过程的早期阶段,TfGM考虑了解决方案</p><p>然而,基于繁忙市中心公交车和行人需求线的公交车设计将大大增加车辆与行人之间冲突的风险,因此被拒绝</p><p> “新交汇处的安全重要性很好</p><p>该计划的设计和操作建议纳入了解决这些问题的理解和广泛措施</p><p>其中包括中央电视台的广泛应用,最大限度的自然采光,夜间乘客的现代和高品质照明以及人员增加</p><p> “发言人补充说,

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