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部长宣布了一项耗资94亿英镑的铁路计划

<p>政府今天宣布了一项耗资94亿英镑的铁路项目,其中包括一项42亿英镑的新计划</p><p>该计划包括米德兰干线的电气化,被称为“自维多利亚时代以来最大的铁路现代化”,由首相戴维•卡梅伦(David Cameron)负责</p><p>但工党表示已经宣布了2009年的铁路电气化计划,在主持“两年沉默和拖延”之后,联合政府部长现在可以获得“有点富裕”的信贷</p><p>活动人士表示,他们担心投资将通过提高铁路票价来支付,而运输工会RMT表示,该项目今天宣布“已经讨论多年”</p><p>今天的公告涵盖了2014-19期间</p><p>在此期间,共承诺了52亿英镑</p><p>其中包括正在进行的Crossrail和Thameslink计划,以及伦敦和加的夫,曼彻斯特,利物浦和普雷斯顿以及奔宁之间的电气化</p><p>价值42亿英镑的新计划包括: - 升级到车站和轨道,以便在城市周围创造足够的容量,在高峰时段每天增加140,000铁路通勤</p><p>其中包括用于扩建伦敦滑铁卢车站平台的3.5亿英镑; - 从英格兰东北部经约克郡,林肯郡和剑桥郡到伦敦东海岸干线,改善了旅程,增加了2.4亿英镑,增加了火车的运力; - 建立从约克郡和西米德兰兹到南海岸港口的高容量“电脊”</p><p>其中包括8亿英镑的电气化和升级,从谢菲尔德 - 通过诺丁汉,德比和莱斯特 - 到贝德福德,完成伦敦圣潘克拉斯米德兰干线的完整电气化,从纽尼顿和比德福特到牛津,雷丁,贝辛斯托克航线电气化和南安普敦; - 将电力铁路从卡迪夫带到斯旺西,完成伦敦帕丁顿大西部干线的电气化,总费用超过6亿英镑,并向威尔士山谷航线收费,包括Ebbw Vale,Maesteg和Vale of Glamorgan; - 在曼彻斯特市中心,曼彻斯特机场和利物浦批准了3.22亿英镑的优秀赛道和容量升级,以完成“北方枢纽”铁路改善群集</p><p>在英格兰北部还批准了一个价值4.77亿英镑的北方枢纽项目,

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